遼東氣候寒冷。三山所在地雖然屬於海洋性氣候，但它的夏季仍有強烈的海風吹拂。所以一年四季穿著毛呢衣服，並不顯得突兀。

可是自從船隊拐過山東半島，火辣辣的太陽讓許多船員難耐酷熱，要不是顧忌高翼在船上，許多水手可能已赤膊上陣。即便是好靜不好動的趙婉，待在這陰涼的艙中，鼻翼邊已滲出細密的汗珠。只是她素來善於忍耐，故而還靜坐如恒。

“你們說她這套衣服不合體制？”，高翼沈吟著開口：“也罷，這衣服的料子也太厚了，我們便登上岸去，先采購一批布料，為全軍換上新衣。”

此外還有棉種——高翼心中默想。棉花是從兩個渠道傳入中國的，一個是西域的陸上“絲綢之路”，一個是廣州、雲南的海上“茶馬古道”。現在，它還只是被當作一種花卉，所以被稱為棉“花”。此刻已是春末，他需要盡快撲向南方，從杭州、泉州、廣州三個沿海港口，與胡商交往密切的商賈手中大肆收購未及播種的棉種，或者與那些人定下收購棉種的意向。

“全船轉舵，不要理會海盜們的糾纏，轉帆南下。”高翼果斷的下令。

高羚額頭貼地，大聲重覆了一遍高翼的命令，自趙婉手中接過令牌，“咚咚咚”的跑出船艙。

船隊疾駛南下，沿途礁石群重重，高翼顧不得隱藏真相，直接指揮船隊按照他記憶中的航線一路向南急行。第二天便抵達了上海附近的海域。

這是一個有數百公裏寬闊的大入海口。經過簡單的測算，後世的南通市與上海市都在這片海域，但現在那個位置不是茫茫江水，便是蔚藍一片。江口處，高翼整整徘徊了一天，在荒寂無人的兩岸上，尋找著過去的記憶。

“此地十年九災，晉庭無能，胡人常常南下騷擾，故而百姓不願居此。朝廷為了防止百姓資敵，也盡遷兩岸百姓，所以……”，黃朝宗跟在他身後向他解釋這份荒涼的由來。

“江中沙洲處處”，高翼放下望遠鏡，自言自語說：“航道未經疏通，我們這樣的五百噸船顯然不能悍然駛入，真不知道孫恩是怎麽做到的。”

“孫恩？何人也。”黃朝宗納悶的問。

高翼沒有回答，反問：“南下最近的港口在哪兒？”

“鄞州（今寧波）、餘姚。”

“那就不耽擱了，我們到鄞州登岸向當地官府遞交文書，用遼東胡人的身份向朝廷稱臣納貢。要求他們派出領航員，引領我們的船只駛入建康碼頭。”

春分已過，信風已經吹起，船勢若奔馬飛快的抵達了鄞州，在一片震撼的目光下，船隊昂然駛入了鄞州（今寧波）港。

寧波是中國古代對外交流的三大港口之一，後世曾在寧波一個古塔遺址下，挖掘出一塊東漢時代的、用古阿拉伯文字書寫的碑文。在當時的時代，自三國東吳將交趾一分為二，分為交州與廣州後，鄞州港是除了廣州港之外，全國第二大港口。一些胡商抵達廣州後，他們困於激烈的競爭壓價，便繼續駕船北行，抵達了距離建康最近的外海碼頭——鄞州港。他們貨物從這裏擴散到北中國。

不過，這樣的胡人畢竟是少數，目前港口內，多數還是以中國船為主。在這種短途的近海船面前，馳銳號和追鋒號都顯得格外龐大，更不要說30餘米高的翊海號與拓遠號。不過，在這些近海船面前，高翼的捕鯨小船又顯得格外矮小。

“真有萬石船存在……”高翼環顧四周，周圍的那些小船並沒有讓他露出鄙夷的目光，一如船上那些無知的水手一樣。

近海短途船與長途遠航船不一樣，短途運輸二十餘噸的載貨量便已經足夠了。大航海時代，地中海沿岸穿梭的船只，有五成以上是二三十噸的快帆船。高翼自己制定的造船計劃裏，除了制造大型船外，主要還是制造二三十噸的快帆船。但這是在晉代，這海港裏一片船帆，都是載貨量六七噸的萬石船。這怎不令他激動。

水密艙是中國人首先發明的，據說是受了竹節的啟發。尾舵置於船的中央也是由中國人首先發明的。指南針、指南船也是由中國人首先運用在航海中的。但中國卻沒有走向航海文明，或者說走向團隊化、組織化，這讓航海愛好者們想起來就禁不住扼腕嘆息。

嘆息，高翼站在高高的指揮臺上，一聲嘆息接著一聲嘆息。

這國袛怎麽了？

巨船進港，引起了船港一片騷動，登岸遞交外交文書的趙婉，那獨特的裝束引起了更大的轟動。這種裝束與當時代的所有服飾文化皆不相同，它更加凸現女性的風姿，又絕不累贅繁瑣。絢麗的彩布制成的衣服讓她鮮艷如花，沈靜自如的氣質讓她征服了所有的目擊者。

不一會兒，鄞州地方官連滾帶爬的奔到了碼頭，向船上通報：“鄞州縣縣令梁山伯求見遼東鐵弗漢國貢使。”

按照事先的約定，所有的對外交涉都由趙婉出面，待在艙室內等待回覆的趙婉，得到高翼的示意，整理好衣服，梳理了一下頭發，靴聲囊囊的走出艙室。

身後，第一次聽到高翼等人正式身份的黃朝宗若有所思的自語：“鐵弗漢國，不是匈奴漢國？原來在遼東。”

趙玉臉上也布滿了疑惑：“遼東？那個荒蠻之地也會有這樣的奇淫巧技？”

高翼也滿頭霧水：“梁山伯，那麽也有祝英臺了……中國愛神？不會吧，不能吧！”

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